SEACONTACT

Эта традиция прошла довольно долгий путь до простой бутылки шампанского. Крестить корабли начали еще несколько тысячелетий назад. Одни расы приносили жертву, другие окропляли борт нового корабля кровью, некоторые вином или молоком. В средневековой Европе монахи читали на борту нового судна молитвы, в некоторых странах все заменялось обычной пьянкой. Постепенно они начали перерастать в окропление судна разными напитками, использовать же именно шампанское впервые начали на родине этого напитка - во Франции. Напиток выбран в связи с тем, что пена от шампанского напоминает морскую.

И вот, после веков трансформации первый случай разбивания именно бутылки шампанского, по одним источникам, случился в 1890 году. Постепенно начали применять разные хитрости, чтобы бутылка из прочного стекла с большей вероятностью разбилась - не кому ведь не хочется, чтобы на не разбилась. В ход идут бракованные бутылки, иногда делают незаметные спрятанные надрезы. Есть поверие, что неразбитая бутылка - дурной знак. Это не всегда так, были случаи, когда бутылка разбивалась, но с судном начинались беды в первом же плавании - и наоборот. Известные случаи:

К-19, атомная подводная лодка - бутылка не разбилась - на лодке были аварии и утечки, столкновения с кораблями, пожар

Оклахома, танкер - бутылка не разбилась - поломки двигателя, протечки нефти, повреждения от штормов и столкновения

Шарнхорст, немецкий линкор - бутылка разбилась - авария и несколько погибших при спуске, взрывы на борту, торпедирования, поломка радара и последующая внезапная атака британскими кораблями

Costa Concordia - бутылка не разбилась - без комментариев...

Российский корабль Яуза - бутылка не разбилась - за 35 лет службы ни одного ЧП

Наверняка, станет интересно насчет Титаника: компания White Star Line, владелица судна, не придерживалась этой традиции.