SEACONTACT

Сейча не самое подходящее время для старта в оффшор! Цена на нефть падает и очень много судов ставят в отстой, а экипажы распускают, кто продолжает работать, тем режут зарплату! Мой вам совет, продолжайте работать на танкерах, если нефть не поднимется в цене, то наши зарплаты в оффшоре будут еще ниже чем у вас. Отвечая на ваш вопрос, я начинал свой старт с работы на Stand-by vessels, затем получилось попасть на перегонку новых буксиров ASD (athimuth stern thrusters) tugbots, и так как азимутальные движетели стоят на очень многих оффшорных судах, получилось продвинуться на AHTS и PSV. Желаю вам успехов!!!

Присоединяясь к ответам вышенаписаным. Да, цены на нефть упали очень сильно и нефтяные государства экономически пострадали также немало. Я также не советую менять пока место работы, потому лишь  хотя бы, что оно есть))) Когда-то все рвались в оффшоры из-за высоких зарплат. Сейчас если их не сокращают, то сокращают персонал. В Карибском бассейне некоторые скважины консервирывают до лучших времен. В Астрохане (Россия) судостроительный завод, который строил буровые вышки для Каспийского моря, обанкротился. Со мной когда-то кто-то спорил в сети, что в России такое не могут строить и все вышки закупают за рубежом, но я знаю людей, которые там работали и строили и были уволены. Не стоит забывать, что когда говорят о цене на нефть, то это значит, это цена за марку Brent. А более низкосортная нефть стоит дешевле. Даже знаю случай, что одна небольшая компания из США, добывающая низкосортные нефтесодержащие продукты, платила покупателю за то, чтоб он их выкупала и не останавливать производство. Так что оффшор становится теперь и не такой уж золотой жилой)))))