SEACONTACT

Насколько мне известно там есть специальные резервуары в которые набирается воздух. Также имеются специальные генераторы кислорода, которые используются в аварийных ситуациях или когда подводной лодке нужно очень долгое время находится под водой и всплыть нет возможности (во время боевого задания например) 

Человек дышит воздухом, в котором содержится кислород. И как не странно, но в ограниченном пространстве отсеков подводной лодки он заканчивается. Чтобы его воспроизводить, были придуманы установки регенерации воздуха. Принцип их работы простой и позволяет получать кислород из воды которая, за бортом. Как эти установки работают? Во всех морях и океанах вода солёная. Солёная вода проводит электрический ток. Если взять стакан с морской водой и опустить туда два стальных стержня. Подать на них постоянный ток – на один стержень «плюс», на другой стержень – «минус». Вода начнёт кипеть с обильным газо-выделением. На одном стержне активно выделяется кислород, на другом – водород. В реальных установках сделаны специальные заборники, которые собирают кислород и водород. Кислород поступает в специальные резервуары, а из них в строго определённых дозах распределяются по всем отсекам лодки. Водород удаляют в струю винта. Эта простая схема. На самом деле установки регенерации воздуха –УЭРВК, достаточно сложное инженерное сооружение.

Так как люди дышат воздухом, вдыхая его легкими, они изымают с него нужное количество кислорода, а излишек с примесями другой газов отдают обратно в атмосферу, в том числе и углекислый газ. Воздух, который выдыхается, имеет около 4,5 процентов углекислого газа. Подводную лодку можно сравнить с герметичной коробкой, внутри которой находятся люди, поэтому нужно выполнять мероприятия для поддержания воздуха в надлежащем состоянии.

Не будем разглагольствовать о том, какое количество и качество должно быть кислорода, а сразу приступим к тому, как его брать: 1) кислород поставляют в специальных резервуарах; 2) добывают кислородными генераторами, где его производят за счет электролиза воды; 3) в "кислородных канистрах", где его добывают за счет химических реакций.

За подачей кислорода следит компьютерная система, которая постоянно или несколько раз в сутки порциями подает нужное количество кислорода. Углекислый газ можно отводить за счет химической реакции, добавляя натронную известь (смесь едкого натра и окиси кальция) в газоочиститель. Все, что связано с кислородом в любом из его состояний, очень пожароопастно. На современный подводных лодках используют атомные генераторы, для функционирования которых кислого не требуется. Из-за этого она может годами не всплывать, элементарно пополнить запасы воздуха естественным путем)))

есть специальные агрегаты, для регенерации, но все равно при каждом удобном случае всплывают - потому что регенерированный газ все равно не чистый воздух